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伴随着编织套管领域的迅速发展趋势，大家对产品需求性越发高，不锈钢板编织套管慢慢取代之前汽车传统式应用的波纹管，它是由聚脂纺织品而成的不具备伸缩性的套管，具备轻质，柔韧度好，耐磨擦，降音，性价比高高特性。主要是它拥有了波纹管的优势，比波纹管更能节省室内空间，并填补了波纹管不容易弯曲的这一重特大的不够。
因此针对汽车，高铁动车，机械设备制造等性规定较高的领域，不锈钢板编织套管将备受欢迎。因为它不仅仅能够维护线束电缆线，并且带来了外观效果，特别是在适用不规律形态的线束行业，张口式的构造更有益于內部线束维护，重新安装，维护保养和维修。
金属材料与空气中的O2产生化学反应产生氧化膜，在一般碳素钢上建立的氧化铁再次开展氧化，使生锈不断扩张，产生孔眼。为了更好地维护好碳素钢表层，能够 使用喷漆或耐氧化的金属材料开展电镀工艺，但这仅是一种维护塑料薄膜，若防护层被毁坏，下边的钢便刚开始生锈。
为了更好地避免进一步地氧化，使不锈钢板具备相同的表面，根据这类氧化层就可以见到不锈钢板表面的光泽度。若表面遭受毁坏，钢表面便会和空气再次实现自身维修，进而组成"钝化处理膜"，不断起保护实际效果。
编织套管具备耐蚀性，生锈性，屏蔽掉静电感应等特性，能高效地保证车子电源电路的工作效能;脆化后的编织套管能保证线束不吸灰，令发动机舱线束光亮如新。
